全世界都刮起了中国风，受中国运河启迪，这国也将运河提上了日程

这些年，中国的做法渐渐成了不少外国，特别是那些发展中国家学习的榜样。咱们搞的一些生产项目，经常会有许多国家跟着做，模仿咱们。

中国这不已经动手开建内河运河运顺线了，还接下了柬埔寨扶南运河的基础建设工程。这事儿一出，不少国家都眼前一亮，思路也跟着开阔了不少。

提起来那条筹划已久的克拉运河咱先不说，就连全球最有钱的国家沙特，也蹦出来个要建跨国运河的大计划，打算把印度洋和红海给连起来。以沙特那出手阔绰的作风，这事儿还真有可能成。

不说运河建好后带来的水上运输便利，光是干旱土地上冒出那么多像模像样的水域，对于一个干旱到不行的国家来说，这种吸引力可不是随便谁都能抵挡得住的。

沙特阿拉伯那地方，阳光和热量特别多。要是咱们能挖条运河连到海里，然后在河边建上一些光伏电站，利用便宜的光电来把海水变成淡水。这样一来，运河两边就能建起好多有阿拉伯特色的农庄啦。

这些农场能容纳的人数非常多，这对沙特来说特别有吸引力。就凭这个特点，沙特就能迅速提升人口数量，变成地区性强国。

沙特阿拉伯现在有三千多万居民，如果沿着河流的绿洲地带进行开发，那人数很可能会翻一倍还多。要是再往后推个二三十年，沙特说不定就能变成一个人口超过一个亿的大国。

沙特农业长期依赖开采地下水，这么一来，沙特好多地方都出现了地下水漏斗区。而且，因为老这么开采，沿海地带海水倒灌的问题也越来越突出了。

所以，对沙特而言，运河的作用可不只是补补水那么简单，说是给它输了口“生命之水”也不夸张。要是沙特真把这条跨境运河建成了，那伊朗说不定也会动心，跟着建一条连接波斯湾和地中海的运河呢。

全球各国现在都非常看重水运，水运的巨大好处，肯定会给咱们这个星球上的人们生活带来大变化。咱们国家修运河都好几千年了，经验丰富得很。在运河的建设和管理上，咱们有不少好做法，国外可以学学咱们的经验。

另外，跟那些缺少产业工人、难以妥善管理和维护的铁路比起来，运河简直就是个长久之计。特别是那种连接两片大海的运河，只要大海不消失，这水道就能一直留着，让一代又一代的人都能用得上。